格賓網(wǎng)結(jié)構(gòu)--雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)基本單元

雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)，首先應(yīng)用于水利工程，用于防護(hù)沿河路堤坡腳及河岸、加固河床及防止沖刷，后發(fā)展至公路、鐵路等工程。它是一種把連續(xù)的成對(duì)鋼絲完全纏繞三個(gè)半圈（即雙絞合）形成六邊形網(wǎng)孔，再與鄰近鋼絲互相連接構(gòu)成六邊形網(wǎng)孔的防散脫鋼絲網(wǎng)，目前意大利、美國等發(fā)達(dá)國家均制訂了相應(yīng)的生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 格賓網(wǎng)結(jié)構(gòu)（Gabion，又稱石籠結(jié)構(gòu)），是由機(jī)械編織而成的雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)面構(gòu)成的箱形結(jié)構(gòu)，裝入塊石等填充料，用于堤防、路基防護(hù)、邊坡支擋等工程。1894年，格賓網(wǎng)技術(shù)率先在意大利得到應(yīng)用。其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，如美國，從20世紀(jì)70年代開始即大量應(yīng)用。 這種結(jié)構(gòu)本質(zhì)上屬于重力式擋墻結(jié)構(gòu)，2005年該新型結(jié)構(gòu)引入國內(nèi)后，柴賀軍在重慶巫溪至湖北十堪公路巫溪段采用該技術(shù)解決了擋墻基礎(chǔ)第四系覆蓋層承載力低的問題；黃向京采用該技術(shù)整治了京廣鐵路湖北廣水改造工程孝子店滑坡。 加筋格賓網(wǎng)結(jié)構(gòu)與綠色加筋格賓網(wǎng)結(jié)構(gòu) 隨著格賓網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的豐富和加筋技術(shù)的發(fā)展，1979年意大利Maccaferri公司開發(fā)了加筋格賓網(wǎng)（Terrame。h）技術(shù)‘iso]，由格賓網(wǎng)面墻及尾部鋼絲網(wǎng)面構(gòu)成。與此同時(shí)，環(huán)境、景觀盼要習(xí)t也使得綠色加筋格賓網(wǎng)（Green Terranlesh）‘151]應(yīng)運(yùn)而生，由鋼絲網(wǎng)面板和鋼筋骨架以及植生墊等組成，其面板傾角可以調(diào)節(jié)，尾部面板長度可調(diào)，為一種新型的加筋結(jié)構(gòu)。鑒于其良好的柔韌性、滲透性、耐久性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和先進(jìn)的（面）板（筋）網(wǎng)連接技術(shù)，在美國公路創(chuàng)新科技評(píng)估中心( HITEC)于2002年完成Terramesh體系擋土墻評(píng)估報(bào)告‘152]后，該技術(shù)得到了蓬勃發(fā)展，目前在全世界已完成近千個(gè)加筋結(jié)構(gòu)項(xiàng)目。國內(nèi)于2005年年底引進(jìn)該技術(shù)后，在湖南、湖北、北京、山西等地完成了多個(gè)項(xiàng)目。 雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)+土工格柵新型復(fù)合加筋結(jié)構(gòu) 對(duì)于高大擋墻而言，單一筋材的加筋土系統(tǒng)往往沒有最有效地利用筋村，通過將土工合成材料如HDPE、PET土工格柵和雙絞合六邊形金屬網(wǎng)混合使用，以獲得技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)。K．Hatami(2002)將加筋分為均勻加筋與非均勻加筋兩種形式，即單一材料的均勻加筋，非均勻加筋包括兩種不同材料的分組加筋、交替加筋、三種及三種以上材料的混合加筋。并對(duì)上述加筋方案分別進(jìn)行了試驗(yàn)研究與數(shù)值分析。目前在全世界已完成數(shù)百個(gè)此類工程項(xiàng)目，但國內(nèi)受土工格柵材料強(qiáng)度限制，還沒有此類工程的有關(guān)報(bào)道。